{"id":10361,"date":"2024-05-27T11:06:09","date_gmt":"2024-05-27T09:06:09","guid":{"rendered":"https:\/\/simem.com\/?p=10361"},"modified":"2024-06-04T14:26:03","modified_gmt":"2024-06-04T12:26:03","slug":"ecco-come-nasce-la-citta-del-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/simem.com\/it\/ecco-come-nasce-la-citta-del-futuro\/","title":{"rendered":"Ecco come nasce la citt\u00e0 del futuro"},"content":{"rendered":"\t\t
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In Arabia Saudita l'edificio pi\u00f9 grande della storia e le Olimpiadi invernali 2029.\nImprese babeliche impossibili senza la digitalizzazione.\nA Motore Italia Veneto, Simem racconta come si fa.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Wearables per gli operatori e materiali che abbattono i costi dello smaltimento: sono due delle tante soluzioni innovative adottate da Simem<\/strong>, che a Minerbe (Verona) realizza macchinari per costruzioni, con Federico Furlani<\/strong>, presidente e ceo, alla guida. All’attivo esibisce grandi opere come il raddoppio del canale di Panama, nonch\u00e9 un ambizioso programma di espansione in America e India.<\/p>

Domanda. Quale impatto ha la digitalizzazione sul vostro settore?<\/strong>
Risposta.<\/strong> Ci sta consentendo di progettare fabbriche robotizzate per la produzione di manufatti, che vengono poi assemblati a secco in cantiere. Questo sar\u00e0 l’unico modo per poter realizzare grandi opere in futuro.<\/p>

D. Quali altri vantaggi?<\/strong>
R.<\/strong> Il Data Management: oggi qualsiasi macchina o risorsa umana presente in cantiere \u00e8 infatti una fonte di dati, grazie ai wearables. Questo consente di monitorare l’avanzamento dei lavori e di tracciare in tempo reale la qualit\u00e0 con cui vengono realizzate le opere, un rimedio all\u2019atavico problema dei ritardi e sforamenti nei budget.<\/p>

D. Dopo Panama, quali progetti larger than life<\/em> vi vedono ora impegnati?<\/strong>
R.<\/strong> Siamo ingaggiati nel progetto Neom, la citt\u00e0 del futuro in Arabia Saudita, dove sorger\u00e0 l’edificio pi\u00f9 grande nella storia, lungo 170 chilometri, alto 500 metri e che attraversa la costa ovest del paese, sul Mar Rosso. Inoltre a quota 2mila metri stiamo per installare gli impianti dei Giochi olimpici invernali 2029, all\u2019interno di una citt\u00e0 di nome Trojena.

D. E la neve?<\/strong>
R.<\/strong> Sar\u00e0 fornita dall’innevamento artificiale. L’energia necessaria per questa megaopera verr\u00e0 prodotta avvalendosi del pi\u00f9 grosso impianto di idrogeno al mondo, in corso di realizzazione in quel sito.<\/p>

D. Qual \u00e8 il vostro contributo alla sostenibilit\u00e0?<\/strong>
R.<\/strong> Insieme con i Politecnici di Bari e di Zurigo stiamo sviluppando un impianto pilota per trattare i sedimenti scavati dai porti, che cumulano in Europa 200 milioni di metri cubi l’anno e costituiscono un rifiuto invasivo. Combinandolo gli scarti delle conchiglie di vongole e ostriche che avanzano dopo i pasti, otteniamo una farina ricca di aragonite, che aiuta l’assorbimento degli elementi contaminanti dei sedimenti portuali. Con questo materiale produrremo poi manufatti da pavimentazione e per la difesa dall\u2019erosione delle aree costiere, nonch\u00e9 piste ciclabili. (riproduzione riservata)

Fonte: Milano Finanza<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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In Arabia Saudita l’edificio pi\u00f9 grande della storia e le Olimpiadi invernali 2029. Imprese babeliche impossibili senza la digitalizzazione. A Motore Italia Veneto, Simem racconta come si fa. 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