{"id":14410,"date":"2026-04-09T15:50:53","date_gmt":"2026-04-09T13:50:53","guid":{"rendered":"https:\/\/simem.com\/?p=14410"},"modified":"2026-04-15T13:47:07","modified_gmt":"2026-04-15T11:47:07","slug":"gli-impianti-simem-per-il-raddoppio-del-gottardo-in-svizzera-unopera-di-rilevanza-europea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/simem.com\/it\/gli-impianti-simem-per-il-raddoppio-del-gottardo-in-svizzera-unopera-di-rilevanza-europea\/","title":{"rendered":"Gli impianti SIMEM per il raddoppio del Gottardo in Svizzera, un\u2019opera di rilevanza europea"},"content":{"rendered":"\t\t
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SIMEM ha fornito ed installato un impianto di betonaggio in Svizzera, precisamente a G\u00f6schenen nel confine tra il Canton Ticino e la Svizzera tedesca. Qui si trova il famoso Tunnel del Gottardo, una delle arterie principali per il sistema di trasporto non solo svizzero ma europeo: il passo del Gottardo si inserisce infatti nel progetto del corridoio europeo TEN-T Reno-Alpi.<\/strong>
Da qui transita gran parte del traffico su gomma e rotaia che si sposta tra nord e sud dell\u2019Europa: si stima che mediamente 17 mila mezzi al giorno attraversino questo importante tunnel e i tempi di percorrenza sono raddoppiati negli ultimi dieci anni.<\/p>

La storia del primo tunnel risale agli anni 50-60 quando sono iniziati i lavori di scavo, conclusi nel 1980, data dell\u2019inaugurazione.
Ora, l\u2019ente svizzero delle infrastrutture (ASTRA) ha commissionato un\u2019importante opera per la logistica ellenica: il raddoppio del tunnel del Gottardo. Verr\u00e0 costruita una seconda galleria, scavata nella roccia della montagna: in questo modo il traffico sar\u00e0 meglio gestito e distribuito. Inoltre, una volta completata questa nuova opera, la prima galleria rester\u00e0 chiusa e sottoposta a manutenzione.
La nuova galleria sar\u00e0 lunga 17 km, diventando cos\u00ec il tunnel pi\u00f9 lungo d\u2019Europa.<\/strong>
La joint venture incaricata della costruzione del progetto \u00e8 composta dalle ditte svizzere Implenia e il Gruppo Frutiger.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Il ruolo di Simem nel raddoppio del tunnel del Gottardo<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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SIMEM \u00e8 stata incaricata da Kibag, la ditta responsabile dell\u2019approvvigionamento di calcestruzzo, di progettare, produrre ed installare all\u2019interno del tunnel l\u2019impianto di betonaggio che andr\u00e0 a fornire calcestruzzo per la produzione dei conci della galleria.
SIMEM \u00e8 stata scelta tra una rosa di altri produttori grazie a diversi fattori che ne hanno determinato il successo.<\/p>

L\u2019impianto presenta le seguenti caratteristiche tecniche:
– trasporto pneumatico del cemento<\/strong> che arriva all\u2019esterno della galleria, trasportato su rotaie
– Nastro trasportatore da 300 metri di lunghezza<\/strong>
– Due mescolatori a doppio asse MSO<\/strong> con una capacit\u00e0 produttiva di 3.33 metri cubi<\/strong>, a loro volta alimentati da due skip
– un gruppo aggregati da 2400 metri cubi<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Una sfida in alta quota: clima, logistica e sicurezza<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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L\u2019impianto \u00e8 stato installato in una cavit\u00e0 della montagna, scavata in passato per scopi militari, e collegato allo spazio di produzione tramite delle gallerie.
Lo spazio ridotto, sia in altezza che in larghezza, ha influito non poco sul design del progetto: l\u2019ufficio tecnico di Simem ha lavorato in stretto contatto col committente Kibag per riuscire a rispettare gli standard di performance richiesti ma anche i livelli di sicurezza e la capacit\u00e0 di manutenzione.
Il cantiere si trova ad una latitudine di oltre 1000 metri<\/strong> sul livello del mare, circondato dalle Alpi svizzere: le condizioni atmosferiche e le temperature sotto lo zero, hanno condizionato non poco il layout dell\u2019impianto.
Da qui la necessit\u00e0 di stoccare molto materiale aggregato per evitare problemi logistici durante le prolungate nevicate svizzere.
Inoltre, SIMEM ha studiato un apposito sistema che permette di riscaldare l\u2019impianto tramite dei soffianti alimentati ad elettricit\u00e0: in questo modo sia l\u2019acqua sia gli aggregati evitano il congelamento e le risorse energetiche vengono ottimizzate.<\/p>

Anche dal punto di vista dell\u2019installazione le sfide non sono mancate: l\u2019imponente struttura \u00e8 stata posizionata all\u2019interno di uno spazio angusto, con ridotti spazi di manovra e ridotto margine di errore, con possibilit\u00e0 di stoccaggio degli elementi ridotta al minimo.
Anche in questo caso, SIMEM \u00e8 riuscita a trovare una soluzione ideale, sfruttando la tecnologia del 4D<\/strong>: un modello tridimensionale che unisce anche la componente temporale. In questo modo \u00e8 stato possibile studiare la strategia migliore per pianificare l\u2019ordine dell\u2019installazione in cantiere, spostando ogni pezzo all\u2019interno del tunnel, adattando di conseguenza la logistica delle spedizioni e, di riflesso, la produzione in fabbrica.<\/p>

La chiusura del progetto \u00e8 prevista per il 2030, fino ad allora l\u2019impianto avr\u00e0 prodotto pi\u00f9 di 500 mila metri cubi di calcestruzzo<\/strong> grazie agli impianti di betonaggio ideati e prodotti nel sito di Minerbe a Verona.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Inaugurazione dell\u2019impianto: partnership strategica tra Simem e il committente svizzero Kibag<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Lo scorso 25-26 marzo, una piccola delegazione SIMEM ha fatto visita ai cantieri del tunnel insieme al team di Kibag: il Presidente Federico Furlani ha simbolicamente consegnato le chiavi del mega-impianto al CEO, Christop Dujits che si \u00e8 detto soddisfatto del progetto e della collaborazione tra le due realt\u00e0.
Un momento di condivisione che ha rafforzato ulteriormente il rapporto di stima<\/strong> reciproca tra le due aziende. SIMEM si conferma ancora una volta non un semplice fornitore di prodotti e servizi ma un partner strategico e affidabile per soluzioni su misura nel mondo delle costruzioni.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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